古馳上KAWACAR

GB LANCER，這也算是代步車，不過她貴一點點。

因為中古車市場不景氣的影響，網路上最近爆紅交易量的，應是屬於那種個位數的「代步車」，車齡10至15年的五大車廠、2.0以內的中小型房車，應該都在這個範圍，他們的特質是：品質穩定，維修便宜，油耗經濟。

我們現在在網路上看到不僅個人把家裡淘汰的老車以非常低的價格自售，也有許多二手車商加入這個戰局，價格自然是有一點點差距，否則他們不會有成交的可能，各有各的特色，自售的價格宜人，但往往車況多已慘不忍睹；車商又分為兩種，一種是把車低價買來，直接開賣轉手，另一種是費心費神費財，把車子整理到ok（起碼認知上ok，包括外表）才把商品推出，以示負責。不用說，前者售案的糾紛最多，因為買賣雙方對商品認知不同。

買這種車的車友大多經濟能力不厚實，或是初出社會的青年、學生什麼的，買到開三天就掛的爛車，通常只能自認倒楣，他們付出的是一筆上萬元的金錢，對他們而言這筆錢意義重大，可是反被奸商譏笑「買這麼便宜的車還想要求什麼？」聽了會不想打人嗎？

沒錯，要求什麼？我認為核心問題是，代步車也要有代步車的樣子，不能這樣亂搞。可惜有一部分的奸商完全不在意形象，在網路上用極低的售價吸引買家，賣的車確也非常便宜，但車況爛到不可思議的地步，車賣出去了也不會做有限度的負責，我認為這樣的結果是買賣雙輸。

一輛爛成「開出去很丟臉」的車，要整理到好（尤其外觀）的花費，絕對會超過你後來再花一筆去整的錢，那麼，為何一開始選車不就選一輛「看起來ok、開起來也ok」的車呢？