古馳上KAWACAR

餐廳一角，雞蛋造型的情侶座

還是一樣，翻開二手車訊你看到同年同型車（最常看到的就是老雙B），以老BMW 525i為例，有人賣20萬，有人賣3萬，我早說過了，那離譜的行情絕不是車子有問題，是根本沒有那部車，那車商是為了騙你去看車。既然大家都知道這樣拙劣的手法，為何還要一用再用？簡直無聊。

除了用無中生有的超低價吸引傻瓜上門，這種手段的殺傷力還不僅止於此，在公開比價的書上，趁機打亂市場行情，造成同業之間的困擾。

既然都是吃這行飯的，為什麼一定要用這種損人不利己的方式來求生存？為什麼不能尋求新的市場需求來創造更大的價值？說穿了，就是有些人在經營策略上不能與時俱進，把10幾20年前的老招用在21世紀，你是原始人嗎？

最近企業流行在談的藍海策略，可說是一個很好的參照典範。我們車商為何不能想想我們追求的價值在哪裡？講白一點不就是要賺錢謀生嗎？（你小孩註冊費繳了沒？）我想，用打擊同業矇騙消費者的經營手法已經不能肆應這個時代的需求了，想想，一輛明明可以、應該賣超過10萬塊的車子，大家為了競爭賣車而削價賠本售出，這種同歸於盡的結果毫無意義。

我絕不相信消費者買一輛二手車，只是從比價來決定看車順序，那要做便宜的文宣誰都會，打個電話給書商說每部只售一萬元不就得了？客人來了再說「喔！這輛是一萬美元，那輛是刊錯了」，鬼扯來鬼扯去不是耍弄客人嗎？

所以，削價已經不能滿足消費者真正的需求了，要穩健的發展中古車市場，我認為應該從中創造新的價值。那就是車商應該更用心在「買賣關係」的經營，從互信而互諒。畢竟消費者不是人人都是行家，因為有了良好互信，在未來的的交易過程甚至往後更長遠的換車買車賣車，都能因為體諒而讓彼此關係長長久久。

「我相信你會善盡本務幫我介紹一輛或找到一輛好車」當消費者這樣的態度來找我時，又豈能不誠惶誠恐地達成使命？如果是因為限制因素（比如我看走眼買錯車），也必須用最大誠意來解決問題。這樣的買賣關係，比起看了「不實廣告」千里迢迢到訪而負氣走人的，感覺應該要好很多吧？

你找得出市場新的價值嗎？