古馳上KAWACAR

CL車系是朋馳的頂級大型COUPE，一般認為她是S-CLASS的雙門車型，但是到了1999年發表的新CL，與W220完全沒有共通的鈑件，換句話說，其定位還要比S更高一級，入門的CL500一報價就接近700萬元，比S500L貴了百萬元，開著一部CL，絕對是多金與品味的象徵。

你能想像嗎，5年前是這個價格的車，到了現在已經不到300萬元就可以入手，真是令人又悲又喜，傷心的該是新車車主，一輛這麼貴的車，竟然「淪落」至這種價格，豈不悲傷？接手的人還不快樂嗎？在台灣這種莫名其妙的二手車市場，往往可以用很划算的價格買到一堆好車，CL如是，勞斯萊斯亦然。

從經驗法則來看，會買一部CL的車子來開的，非富即貴，理論上是第二部以上在使用的車子（少跑），一定有車庫（漆美內裝水），還有專人保養（不會土法煉鋼）。所有的狀況都是最好的。如果有幸成為下一位車主，應該非常快樂。

圖中的白色CL正好符合上面三條件，現正在我店裡展售，體驗朋馳絕美造車工藝不必花700萬買新車，因為這些前手車主都用最高的標準在照顧車子，我們接手的朋友，無疑省下一大筆折舊費用。旁邊的SL500是她的小老弟，請注意兩車車頭不同的韻味。

正如我常常提出的理論，CL不同於一般轎式朋馳的地方在於，她具備了傳世的經典，S350如過江之鯽，CL過10年、20年之後，就會像我們現在看的300SL鷗翼跑車一般，成為收藏界的名物。在日本骨董名車中，W108的450SEL 6.9都排上名了，未來，CL500有什麼不可以呢？