VW POLO，她是號稱「最貴的小車」LUPO的上一級車款，多了兩個後門，的確方便多了。
今天要談「代步車」，在國內所謂的代步車其實沒有一定的定義範疇，通常認為是一些較為低階的便宜小車，還可能有其貌不揚的外型。但我認為現在這種觀念應該全面修正，這分為兩個部分：
首先，所謂代步車的二手車車價持續穩定，折舊空間有限。這段市場「各取所需」的購買選擇非常鮮明，有人就是要找那種3-5萬的便宜車來開，但往往在網路上這種車，會讓人大失所望，因為他們會發覺，這種價位的車都是外觀醜到不行，內裝髒到離譜。但如果持續關注市場行情，會發現1-2年內，你看的3-5萬元的代步車，價格竟然都沒有什麼變動，因為它是谷底。（1-2萬的車沒有了，因為脫手的車主寧可報廢，現在獎勵金加一加快2萬元的殘值）
其次，代步車是為了精省，而不是一直在修車花錢。承前述所言，既然會買代步車，就不能在買車之後，一直要向修車廠報到，否則就失去節省開銷的目的了；但這種考量經常事與願違，尤其在一些喜歡貪小便宜的購車想法，更容易發生這種事。比如買輛10萬元的PASSAT，想也知道，這價格的進口車大概要花一些錢了，有些人運氣好，花不了太多，但畢竟是少數，3千5千加一加，時間成本的消耗，不如在一開始就多加一點預算，買好一點的車，尤其大家最容易看到的外觀，很多人認為這是小錢，但東加西加也能去個一兩萬。
所以我認為，雖然是代步車，開著她也要體面，不能讓人一看就覺得她不行了，這是我最近協助一些車友處理他們舊車時的體會。你並不一定要花大錢去買又新又貴的名車，但是基本的「品質」、「穩定」、「面子裡子」是一定要的，基於這個理由，你有必要把預算加到對自己安全負責的程度。這是我的看法。
相信我，很多在網路上賣超便宜代步車的，大多是車販集團的成員在那裡「假自售」，你未必能看出什麼問題，但他們之所以要隱藏自己的來路，最主要的是他們的售後服務是零，絕不能為了賣一輛車而被你煩死，因為他們的車極可能有重大問題待修，他不會為你處理的，也不會告訴你問題何在。一旦交了車，他們便不會再出現在你的面前了，以後出了什麼事（當然包括來源不明車），他們絕不會負責的。
網路上一定有好的代步車，但重點是你要有本事看出好與不好。我只是想把代步車這塊混亂的市場，提供一些我認為正確的購車想法，和大家分享。這樣，希望對大家看待網路上「自售」代步車的，有更精確的眼光。
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