號稱可保持10年的汽車美容效果，怎不令人心動，台灣有嗎？當然有！（圖片拮取自日本DCC本部）
汽車美容是一項專門的學問，最近一段日因為更深入去研究，才知道有很多一般人無法理解的門道，這不僅是施工技巧的範籌，更涉及了「用料」這項關鍵因素，所以我們才知道，為何有時你在路上看到的車，其烤漆看起來是如此晶艷動人。
特別的是，這種迷人車漆通常你其會在高級車看見，想過他們這些車都在哪裡做汽車美容嗎？其實所謂施工技巧只是美容的其中一環，做久了，任何人都會「有效率的」去洗車。眾人熟知的汽車腊，是目前美容業者普遍運用的一種美容施作材料，它在一開始的時候，確實有增艷的效果，可惜的是不能持久，便要經常向洗車場報到；特別是下了一場雨之後，它的「失效」更加明顯，請注意，和日本比起來，台灣還是一個多雨的地區，在大車後面被噴到髒水的機率又高。
誠如前述，用什麼「腊」或「美容材料」是控制汽車美容持久與否的重點。以日本為例，名為D-CRYSTAL COAT的獨門汽車美容工法，這種專為賓利、阿斯頓．馬汀等高級車美容的工法，係運用一種「車體用塗層專用劑」，其美容的工法若自日文翻譯為中文，則可稱為「玻璃塗層」，它可以在車體表面形成強韌的外膜，像穿外套一樣，其厚度可以高達5-10MM，確是一種珍貴的材料。
這種新的科技，還必須因應不同的高級車種配出不同的塗層劑，因為日本業者認為，像勞斯萊斯或法拉利這些高級車，由於生產廠商和車型類別的不同，在進行玻璃塗層施工時必須採用和車型種類最適合的塗層。特別講究的是，這些規範都是在原廠認可的施工技術和環境下進行塗層加工的，而成果就是能夠「半永久性」地保持車體的晶艷之美。
由此可見，這種日本人獨門的美容工法，其主要重點在於持久，台灣有多少車主？又有多少人想過，你一年花在汽車美容洗車的時間和費用是多少？有沒有一項正式的統計？這就好比我們捨不得買一個6000元的包包，結果用10分之1的價格是買到包包了，但通常如你所了解，600元的包包不耐用的，一下就破了斷了。用好的商品當然會貴，但它的持久可以讓你省更多，若是汽車美容的話，當然更包括時間和燃油成本（免於跑來跑去）。
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