BMW 135i coupe：我是好車。（新入庫醫師一手車）
大陸湖南衛視的一個節目，叫「我是歌手」，這不必介紹了，繼媽媽嘴事件之後，TVBS新聞台再用強迫中獎方式「逼」大家看了幾天，已是家喻戶曉。幾家媒體起而傚尤，最誇張的是昨天《聯合報》竟以此賽結果當頭條。他們瘋此事的原因不明，但一開始很清楚，是電視台因為週六週日沒有新聞可報，本來報一些很鳥的社會罐頭新聞，後來演變成報大陸電視台的新聞，尤其讓人費解的是，新聞鏡頭有時會TAKE到一些觀眾，一「定鏡」就是好幾秒（可能觀眾與掌鏡者有關），大約是這樣。
優客李林之後，林志炫幾年沒有發片了？
他最具代表的作品叫「認錯」，算算20多年了，台灣大概不能發展，他卻在大陸紅翻了，原因是唱別人的歌。
龍應台昨天講話了，她說這有隱憂，話聽來說得保守，她說：「可看出台灣在華文世界的優勢是創意，但警訊是30年後，台灣是否仍具創意泉源？」現在她是文化部長，還兼具了過去新聞局長有責任「顧好藝人」的角色。那這些過去曾是大咖的歌手，不願在台灣坐困愁城，紛紛跑到對岸，怎麼辦？
想想，這是不是文化侵略的一種呢？
特別是，當我們的年輕人不用自己習以為常的流行用語，而以「了解大陸人的流行話」而沾沾自喜。
就形勢上來看，這彷彿也是沒有辦法的事，因為台灣的市場規模是這樣。當初有人以為，裕隆集團自創品牌「納智捷」一定會倒，但後來證明那是台灣窄化思維的推論，因為嚴凱泰看的是大中華的市場，若台澎金馬，恐怕是養不起納智捷的。
那這些討論，對我們汽車市場有什麼啟發呢？相較於新車，台灣的中古車市場還是非常暢旺，現在的問題是車行愈來愈多，消費者在選擇方向變廣的同時，反倒容易迷網了，因為所有擅於打廣告的業者，都用差不多的廣告術語來包裝自己，「軍公教原住民」不新鮮，「訂車送行車紀錄器、全車大包」也常見。但這都無聊，看久了，你就知道是騙人，只有這些騙人的業者自己看了爽，他們有些人喜歡自我催眠，時間一久，就真以為自己能做到這些辦不到的承諾。
總之，我認為要保持中古車買賣的優勢，已不是量或廣告的問題，而是「質」，最近簽約的BMW 520d就是實例，如果車子的本身質夠好，它就是搶手商品，因為「我是好車」，不必華麗的廣告，不須連哄帶騙的簽約。強勢商品就是成功的保證，問題只在於要如何得到這類好貨而已。
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