古馳上KAWACAR

他買車看車前最好先電話連絡「車子的位置」，圖為RX350，知名藝人用車，況佳。

一日，行經某縣的主要道路，看著中古車行林立，深知這個行業仍處於蓬勃發展中，大約是各家特色不易顯現出來，使得有些業者容易陷入經營方向不明的情況，這在新興的車商最容易出現。目前看來，同業間的經營區隔比較明顯的還是價位，就是有人賣車打的是價格戰，至於品質和售後服務，必須有所犧牲，這是相對的。

記得《2手車訊》在中古車市場全盛時期，在該雜誌刊登的業者超過500家，2手車訊甚至改成半月刊，因為物件不及更新，這大約是2000年的時候。現在刊登業者雖較為減少，但還是有一定數量；比較讓讀者可惜的是，自售車專欄幾乎荒廢，主要是網路廣告所形成的排擠效應。長期來看，無論是雜誌或報紙、網路刊登的廣告，業者「不實廣告」的成份還是最大的問題，雖然我在部落格上有一些介紹，但對於購車新人而言，他們經常會遇到這樣的倒楣事。

所謂「不實廣告」人人定義不同，吾人必須先破除一個迷信：認為「中古車都是爛車」，並且用健康的心態看待買賣。我指的不實廣告，是刊登物件「根本不存在」，或是「根本沒有這個車價的車」，這些無良分子，他們毫不在乎你跑多遠的路程，目的在於「你來就對了」。這聽來多令人毛骨聳然？說穿了，不實廣告的目的是為了騙人上門，再用見招拆招的方式，推銷他們想要買的車，至於這車是不是你的菜，根本不重要。

舉個明顯的例子，據某網路平台有客訴表示，他看網路某車商（是有店面的）06年FOCUS開價36.8萬 去到了現場變45萬 店內08年FOCUS開價36.8萬 去到了現場變48萬，公里數也跟刊登的不一樣，他投訴「差太多了」，認為差個幾萬都還好，差了10幾萬未免太扯，批評「購車平台不應該讓我們外縣市的客人當傻子」。但業者回應表示，店內每一台車成交都會有基本的管銷費用約3-5成（依成交價格而議），「所以才會導致誤解」，至於公里數的問題，則是「因刊登車輛太多，在刊登時會刊登到另一台的公里數。」

這說法相當、相當、相當合理@-@，但是不是可以先把這些資訊在客人蒞訪前就講清楚，才不會導致怨懟？