古馳上KAWACAR

開這種高級車，一定得有車位，如果把放在路邊日曬雨淋，真是暴殄天物了。圖為RS6，新車價509萬，許多時尚藝人的夢中情車。

報載一位肇事者因看見收費員要來開停車費單，好心幫朋友移車想省停車費，沒想到BMW失控暴衝，將收費員活活撞死，闖下大禍，肇事者與車主呆立一旁，雙手合十，不知所措。我們一方面要為這位無辜的收費員默哀，也要為出事的駕駛祈禱；她是個很偉大的單親媽媽，原本還有孩子在等她回家，陰錯陽差，造化弄人，這一切都是命。

此一經驗教訓告訴我們，要開車就不能省那些該花的錢。

現在台北市的停車問題，相較於10年前已經有了一些些改善，可問題是這是由於路邊停車收費變得超貴的結果，私人經營的室內停車場更不用說，停車問題已經成為都會生活區的極大困擾。

如果你有在用車就能體會，在沒有固定停車位的情況下，長期會讓人因停車問題而懷憂喪志、得失心重，有時會因佔好位不想開車而白繳那稅金，有時還可能引來糾紛甚至殺機。我有一上晚班的車友過去住在萬華時，因為租不到公有車位，經常半夜出門找車位，弄得整晚沒法好好睡，他說幾年下來失去的健康不是花錢能換回的。

停車位的確是一個惱人的問題，政府無力解決，換誰執政都一樣。上述的車友例子，甚至凸顯有錢未必租（買）得到位子。而此一情況未來只會更壞不會更好，因為擁有汽車的人會愈來愈多，車子性能的提升，使得車齡報廢時間拉長。換言之，路上的車會愈來愈多。

這就是台北市一個小小車位，會賣這麼貴的原因。也有很多人看準此一利基，花一些投資買車位來租，其投報率遠高於錢死在存摺裡。

台北市的住宅停車位一位難求，好地段更是有錢未必買得到，租車位的價格其實等於是付分期的錢在買車位是差不多的。圖為中山北路的紀汎希地下停車場，代友出售。